Je suis resté très longtemps bloqué à cette étape car seules quelques pièces pouvaient se trouver dans le commerce. Si j’ai pu trouver les listons ou le nable d’essence dans des boutiques d’accastillage locales, j’ai du commander les taquet aux Etats-Unis car la forme recherchée n’existait pas en France. Pour les autres pièces comme l’étrave ou les supports de pare brise il fallait les faire sur mesure. J’ai eu de la peine à trouver une entreprise qui travaille l’inox et soit à même de faire des pièces un peu complexe. Les quelques entreprises susceptibles de faire ces pièces étaient très éloignées et il me paraissait difficile, sans ajustement direct sur le bateau, de trouver la forme adaptée. Jusqu’au jour ou j’ai découvert qu’un ami qui avait une entreprise de mécanique de précision pouvait travailler l’inox; il m’a proposer de faire les éléments sur mesure. J’ai réalisé des modèles en carton pour l’étrave et l’habillage de la poupe et en bois pour les support de pare-brise et la dérive. Mon ami a travaillé sur ces bases et avec pas mal d’astuce et quelque aller et retour j’ai eu mes pièces en inox. J’ai passé quand même un peu de temps à meuler, disquer, polir et lustrer pour avoir le résultat final.
Ida, construction amateur d'un runabout 