Mon premier choix s’est arrêté sur un modèle très vintage: un biscayne 18 dessin de Ken Hankinson inspiré des bateaux construits dans les années 1930-1940. Le plan de ce modèle a été commandé pour mon noël de l’an 2000 !
Le premier travail a été de traduire ces plan qui, bien sur, étaient en anglais avec des mesures en pouces et en inches. Cela m’a pris pas mal de temps, d’une part car mon anglais est très limité et que d’autre part cela porte sur un domaine, la construction marine, qui utilise un vocabulaire très spécifique. Il faut voir qu’à l’époque il n’excitait pas de site internet à même d’assurer un traduction correcte de tels documents. Il a donc fallu dans un premier temps que je me forme au termes français utilisés pour désigner les différentes pièces qui composent un bateau pour ensuite par correspondance trouver leur traduction en anglais.
Arrivé au bout de ma traduction, qui m’a laissé pas mal de temps pour réfléchir en parallèle à comment j’allais construire tout ça, je mes suis posé des question sur la motorisation. J’ai commencé à douter de la « rationalité » d’un tel projet avec un moteur « inboard ». J’ai pris conscience que ce bateau ne pas sortirait pas souvent de part son usage limité aux plans d’eau calmes (lacs essentiellement). Le moteur « inboard » m’a semblé poser pas mal de problèmes: un prix élevé (en rapport au nombre de sorties) et une mise en place surement plus délicate.
Ida, construction amateur d'un runabout 