L’habillage du pont devait impérativement reprendre l’aspect classique de ce type de bateau avec des lames d’acajou séparées par des joints plus clairs. Le premier contrainte a été de recréer une lame d’acajou continue allant de la pointe du bateau au tableau arrière. Là encore cela n’a été possible qu’avec la technique de placage utilisée pour le bordé vu la largeur de cette pièce mais aussi sa longueur et sa courbure. Une première lame de contreplaqué de 5mm a été mise en place avant ce placage afin de trouver une épaisseur correspondante au reste du pont qui, on le verra par la suite, sera réalisé en acajou massif de 7mm.
La deuxième contrainte a été, à ce moment là, de définir précisément l’emplacement du pare brise pour visualiser son implantation en V sur le pont qui fera l’objet d’une démarcation spécifique du placage en acajou. Une simulation de ce pare brise a été réalisée à l’aide de pièces reprenant son inclinaison ce qui a permis de voir où celui-ci prenait appui sur le pont.
Le lattage plus traditionnel du pont s’est fait en acajou massif débité avec « les moyens du bord » dans un élément brut de plot. Quelques heures de sciage et rabotage ont permis de créer les lames appropriées en 7 mm d’épaisseur et 11 cm de large. Chaque lame a été ajustée pour reprendre au mm la forme en pointe du pont et de façon à laisser l’espace d’un joint régulier entre chacune de même que sur le pourtour. Leur placage et collage sur le pont s’est fait à l’aide de vis et de rondelles qui ont utilisés l’espace du joint pour ne pas marquer l’acajou.
Ida, construction amateur d'un runabout 