Normalement le deuxième placage aurait du être fait en acajou de 1/4 de pouce d’épaisseur soit un peu plus de 6 mm. Ce placage aurait du être fait dans le sens de la longueur du bateau et il aurait donc fallu trouver des pièces d’au moins 4m50. Je n’ai pas réussi à trouver un tel produit et même le faire réaliser posait problème. Au cours de mes recherches j’ai trouvé une entreprise dans l’Isère, à Vienne, qui produisait des plaquages d’acajou en 20/10. Je suis donc parti sur une autre technique de construction qui permettait d’avoir au final le même rendu. Cette technique a consisté à remplacer l’acajou de 6mm par une épaisseur en contreplaqué de 5mm doublé par un placage en acajou de 2mm. J’ai réalisé ces deux couches de bois comme un bordé en bois massif avec des éléments se développant sur toute la longueur entre chaque lisse ou serre.
J’ai donc commencé par reporter sur la coque l’axe de chaque lisse ou serre et ensuite découpé des bandes de contreplaqué aux largeurs appropriées après avoir fait pour chaque bande un modèle en carton. Cela n’a pas été une mince affaire et a demandé pas mal d’astuce et de temps pour réaliser ces éléments dont la forme était particulièrement biscornue. Pour le collage je ne voulais pas qu’il reste d’agrafes métalliques dans cette deuxième couche de contreplaqué pour éviter tout risque de rouille par la suite; je ne m’était pas posé de question pour la première couche dans la mesure où les agrafes se trouveraient noyées dans le bois. Je me suis donc amusé à réaliser l’agrafage en intercalant des éléments de bois à cagette. Cela me permettait, une fois le collage pris, en retirant le bois à cagette d’avoir des agrafes qui dépassaient du contreplaqué; ne restait plus qu’a les arracher une à une!
Ida, construction amateur d'un runabout 